Always together forever apart

还是喜欢辞旧迎新，可以对一年的劳累忙碌有个交代，做有意义的事，充实而美好。

 

1月12日，以最低成本投入、最佳创意效果呈现了部门新春节目，结果是完美的，超出我一切预期想象。站在舞台控制室目眩神往的奇妙感觉推迟了9年到来，再次的全力以赴也许就是为了告慰曾经的那份遗憾。感谢才子佳人们的高度配合，你们的舞台光芒和专业水准足矣确立文艺圈小小的丰碑。感谢haiyan、lijuan以及boer化腐朽为神奇的三双巧手，让我重温集体智慧快乐的同时再次相信nothing is impossible。

 

1月17日@心目影院，完成了第一次为盲人讲电影。虽然与小红马的配合还有些生涩，但能感受到50多位自强不息、善良乐观的老人围坐在一起并接纳我们的那份温馨。很高兴在几次志愿者活动中结识了一些古道热肠的朋友，丰富了我的视野。

 

1月19日@SUBU，接受了对女人最高嘉许的约定。忐忑的他，怕惊喜不够大，居然还有方案ABC。晕眩的我，当晚语言能力急剧下降。“一切比烟花绚烂”，今天才想起应该告诉他。

作者是此次旅行的司机，我的中学老友，很多细节和感触是想和大家分享的，特引用之。我的游记会尽快补上！

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第一次听说额济纳是在2006年的十一，坐皮皮的车自驾内蒙古阿尔山的时候，当时说到了这个位于内蒙古最西边的一个旗--有着中国最富盛名的胡杨林和国家地理中排名第一的沙漠—巴丹吉林，但同时也听到了一则噩耗，北京的一个自驾车队由于车速过快发生车祸，造成多人死亡的惨祸。从那时起，心里就有了个念想，有机会一定要去那里看看。

 

这个十一，在老婆的一再撺掇下，终于决定自驾额济纳，7天4300公里，出发之前行程的艰苦在我的脑海中完全没有概念，以我之前的所谓自驾经历来看，最远的一次是买车不到半年去了一次北戴河，单程不到300公里，完全不是一个数量级。

 

先来说说这次自驾的准备和同伴，总体来看这次的准备还是比较充分的，由于是长途自驾，所以事先除了路书和GPS等必备之物外还准备了如下物件：10L的备用油箱（中途共经过300公里以上无人区，包括阿拉善右旗的南线S317和北线S312，本来想带点油以备不时之需，后来车况一直不错就没用上），150W逆变器（扎营时不能充电，可以在路上充），拖车绳，挖沙的铲子，车用保险丝，工具箱等，事实证明大部分东西还是派上了用场。我们的车除了我和老婆外还带上了中学同学晶和他的男朋友，他们是在咨询阿尔山的情况时禁不住我的忽悠而决定同行的，虽然这次旅程由于天气和路程等原因称不上完美，但相信对于初次体验野外扎营的他们来说会是值得回忆的。同行的另一辆车是奇瑞风云，出行前我曾对奇瑞的性能表示过怀疑，但当我得知眼前的这辆风云改装过底盘、悬挂、减震、火花塞和方向盘，而车主阿东曾单车自驾环吉林、安徽、浙江等地后，我毫不犹豫的建议阿东做头车，结果证明我的选择完全正确，不管是飞驰而过的野兔还是省道夜路上的修路标识都没有给我们造成真正的麻烦。阿东车上的同游是“吉普赛人”一家三口，父母都是老驴了，孩子雯雯虽然只有四岁，但“皮实”的程度着实令人惊讶，一路下来我们对她的评价是“如果阿东真的带他家的哈士奇来，肯定不如雯雯让人省心”，听着有点别扭，不过雯雯一路上不哭不闹，不挑吃不嫌累，还偶尔唱个歌跳个舞，精力旺盛的让人嫉妒，着实是个小旅行家的胚子。

 

29号凌晨四点，只睡了3个多小时的我们准点出发，先是去接晶，我们用了20分钟才将如下装备塞进foucs的后备箱：五个睡袋（包括一个抓绒）、四个防潮垫、两顶帐篷、三个背包75升、70升和40升、一个餐包、一箱水和出发前准备的各种车用物资，车里所有能塞东西的地方全用上了还占了一个后座，着实够挤，车子起步时我觉得轻盈的福克斯仿佛变成了一个臃肿的馒头。五点一刻，赶到了六环外的第一个服务区，等待阿东的奇瑞，由于一直到出发前一天才确定能一起走，也来不及所谓的见面会了，说实话，这样的见面方式多少有点不靠谱，我也是头一回碰到。五点四十五，人员到齐，简单寒暄后便踏上了额济纳之旅。

 

有人这样评价额济纳—“色友”的天堂，如果你只想要好照片，那么胡杨绚烂的金黄、湛蓝的天、清澈的小溪和变幻莫测的光线一定可以给你提供最好的素材，但如果你更想体味人与自然最本质的交融，默默的感受胡杨带给你的那股子韧劲，那么十一期间人满为患的额济纳恐怕已经不再是所谓的天堂了。在我印象中，支着长枪短炮穿着摄影背心的“准摄影家”远远多过背着帐篷睡袋穿梭于胡杨林深处的行者。相对额济纳，让我印象更为深刻的是腾格里沙漠中将近5个小时的徒步，走在真正的沙漠里，当环顾四周，你所能看到的除了沙还是沙，零星的植被时隐时现，车轮印和骆驼的脚印越来越少，迷茫、苍凉、孤独还是隐隐的恐惧，说不清，并不担心会走失，却因为看不到尽头而时刻感觉着自己的渺小和脆弱。

 

关于额济纳之行，我的记忆仿佛是片段式的，因为有大段大段的时间在开车，所以很多东西都恍惚在了发动机有节奏的韵律中，摘一些有意思的写写，一是为了简单记录，二是为了以后的自驾游积累经验，总结教训。

 

几个小意外：

1.      去腾格里沙漠徒步时，发现最初准备的GPS坐标考在SD卡上却忘了从计算机上拔下来，只好用手机上网重新找，幸好在信号比较好的地方确定了目的地的坐标，否则按照当地人说的沿着某个方向一直走绝对迷路，一旦看不到出发点，所谓的直线也就无法定义了。走了2个多小时，眼前出现了一片绿洲，当时我还挺兴奋的，毕竟在沙漠中看到这么一大片绿色不容易，走近才发现这简直是个巨大的蚊子窝，成百上千只蚊子如同听到了开饭的铃声，近乎疯狂的向我们袭来。沙漠里的蚊子比城里的大一圈，只要接触到皮肤根本抖不掉，大有不成功便成仁的劲头，当我们历时20分钟走出绿洲时，我隐隐感到天鹅湖的蚊子也少不了，果然当我们将近7点来到天鹅湖时，迎接我们的除了坐车先期到达的雯雯母女，还有更加疯狂的蚊子。雯雯妈说，有两三拨人在我们之前到达，本来想扎营，可是蚊子实在太多又开车走了，这半个多小时感觉蚊子越来越多，实在受不了了。见此情形我们已经无心拍照了，赶紧试图联系送行李进来的越野车司机，想趁天还没完全黑之前逃离这蚊子的天堂，可是该死的信号时有时无，电话一直打不通，为了避免被蚊子活吃，我们只得决定翻过一个小沙山然后就地扎营。我们用最快的速度扎营，搬东西，然后鞋也没脱就钻进了帐篷，在消灭了内帐中的几十只蚊子后，才总算可以喝口水歇一会了，那天的晚饭我们冒着着火的危险，在帐篷里用气炉各自搞定了。晚上10点半，吉普赛人勇敢的冲出帐篷上厕所，发现蚊子几乎没了，所有人都不相信，直到发现5分钟后他居然还在帐篷外面，才有第二个人敢钻出帐篷。沙漠的星空灿烂无比，银河清晰可见，荒谬的是在那一刻有这样一个念头在我心头闪过，如果这些星星都变成蚊子……不禁打了个冷颤。当我们第二天带着满身的包回到沙漠边缘的村子时，当地老乡说前一阵陆陆续续下了将近一周的雨，三天前才停，可能是因为比较湿润才滋生了数量如此可观的蚊子，开沙漠吉普的司机也说好几年没见过这么多的蚊子了。后来的统计数据充分说明了蚊子的疯狂，阿东脖梗子附近巴掌大的地方被咬了22个包；悦总共被咬了104个包，脸部就不下25个，（比较薄的全棉衣物如头巾根本挡不住蚊子），悦穿了一件全棉长袖，结果可想而知！我被咬了不到50个，还算轻的。晶一对儿也损失惨重，具体数目不详，但包的大小的确不一般，可贵的是他们居然还忙里偷闲喝光了一瓶红酒，够浪漫！必须要提到的是雯雯，小脸被咬的全是包竟然没哭没闹，第二天仍旧活蹦乱跳，真不得了。

 

2.      到达额济纳旗的当天，我经历了第一次陷车。晚上7点左右，前轮陷入了沙地，于是挖沙，垫木头，推车、大脚轰油门全都用了，车却越陷越深，离合器剧烈摩擦的黑烟和气味熏的我睁不开眼，折腾了半个小时后，天慢慢黑了，只得让停在更深处的阿东帮我拖车，10分钟后手台中传来了阿东的声音：我也陷了，没你的深，先来推我吧，就这样几个壮劳力又跑到里面帮他推，结果和我一样，半小时后放弃努力，只得找当地村民寻求帮助，还好要价不黑--50一辆，开始来了辆帕杰罗先拖阿东，未果，于是又开来了拖拉机，拖车的过程可以说险象环生，阿东的车在被拖出几米后，拖车的钢丝绳突然崩断，险些打到正在指路的东太太，要知道中国的赛车手徐浪（曾获达喀尔第19名）就是在另一次拉力赛中帮人拖车，被崩断的拖绳击中头部不幸身亡的，想想真是挺危险的。我的车也好不到哪里去，我带的拖车绳是尼龙的，标称3吨，但车还没动就越拉越细，在众目睽睽之下断掉了，后来只好用拖拉机自带的钢丝配合我的拖车钩勉强将车脱了出来，假冒伪劣害死人啊！！！说起拖车，第二天中午当我们冒雨回到营地的时候，又不知从哪里冒出了一台拖拉机，车上的人问我们附件有没有蒙古包，后来才知道原来他也是陷了车，由于下雨走了很远才找到拖拉机，结果等找到了拖拉机却找不到自己的车在哪儿了，够倒霉的。印象最深的是他走时那个同病相怜的苦笑，上帝保佑吧，兄弟。

 

3.      额济纳的雨也是事先没有想到的，吉普赛人去买鞋时老板告诉他，十一期间已经很多年没下过雨了，他囤积了一批雨衣好几年没卖出一件，结果这次一天全都卖光了，真是人算不如天算。没办法，只好雨中拔营，提前半天赶往阿拉善右旗。

 

几次小紧张：

1.      从额济纳出发到右旗不到500公里，全程都是省道，不过路况不错，我们出发时已经快下午四点了，这意味着我们至少要跑两个小时的夜路，庆幸的是我们事先咨询了右旗的天气情况，没有下雨。从额济纳出发后的两个小时雨很大，眼看着头顶上有块乌云就是跑不出去，简直是“望山跑死马，望云跑死车”。比较危险的是雨中和大货会车，瞬间大车溅起的雨水会遮蔽整个车窗，只有将雨刷开到最高档（郑劼称之为歇斯底里档）才能勉强看个大概，每每这个时候总是会心中暗骂。两个小时后，到东风航天城附近雨渐渐停了，这段的地势很有特点-- 放眼望去，你能看到的所有地方都是平坦的，绝对适合着陆，远方类似发射架的东西清晰可见，可惜禁止停车拍照。7点半过后天色渐渐黑了，路旁的提示牌增加着我的紧张“前方进入无人区，注意行车安全”“路基松软，谨慎驾驶”，这条路上的车不多，但几乎全是大车，不知是不是驾驶习惯，大货车在会车时几乎全开着大灯，晃得人什么都看不清，更有甚者在两车相交的瞬间变换远近光，气得我几次忍不住骂出了声。之后的两个小时是我这一路最紧张的一段行程，为了保证速度，即使在会车时也保持在100左右，路基的碎石时刻提醒着我别太靠边。晶和她男朋友似乎也感受到了我的紧张，这两个小时的夜路他们几乎没合眼。说实话，六米的路，在晚上开到140，现在想想仍旧觉得有点小紧张。

 

2.      行程的最后两天疯狂赶路，倒数第二天总里程1000公里，还包括部分省道和国道，上京藏高速后，由于路况很好，精神也渐渐放松下来，有点犯困。就在这时发现后面有辆凯越开的很猛，两次因超车未果打轮夹在我前面，而且不打灯，当时不知怎么想的，可能是想开快车提提神吧，一脚油门就跟了上去，从140一直踩到180才超了凯越，我能感觉他也在加速，至少在170左右，之后确实精神了许多，一路超车，直到把速度加到了190以上，凯越已经没影了，这时我意识到我这车标称的极速是195，现在车上带了4个人和那么多行李，这样开一是危险二是毁车，再想想一路上看到的那些事故，还是稳点吧，于是脚下收油将速度降到了160。这段路当时开的并不紧张，甚至很爽，可事后想想190公里/小时，我能掌控的“安全系数”到底有多少？我不确定。也许在那一刹因为兴奋我忘却了紧张，不过我的手心仍然本能的出了不少汗。

 

遗憾及经验教训：

1.      很遗憾没有去成巴丹吉林沙漠，虽然阿拉善盟内的整个行程几乎环了巴丹吉林沙漠一圈，甚至已经看到了巴丹吉林沙漠景区的入口，但由于时间所限，最终没能感受中国第三大沙漠的真正风采。巴丹吉林曾被评为中国最美的沙漠之首，是中国第三大沙漠，世界上最高的单体沙山就坐落于此，垂直高度达到500米以上，被称为沙漠珠峰，看来只有下次单独去体验“珠峰”的魅力了。

 

2.      额济纳的天气导致游程被迫缩短，景色也大打折扣，甚至增加了开车和拔营的难度，我猜没能达到晶的预期，第一次出来玩就赶上这么个鬼天气，希望没有让同伴们太失望。

 

3.      开车时间过长，且没空看着风景发呆，严重打击我对自驾出游的兴趣。我已和老婆达成共识：以后七天长假不再考虑单程1000公里以上的自驾。

 

4.      以后自驾最好能住宾馆，我的车带四个人的扎营装备实在太挤，尤其是长途自驾还需要带背包和车用紧急装备，导致每次关门都很费劲。

 

 做完上述总结突然意识到，以后的假期很可能再也不会自驾去那么远的地方了，而随着生活状态的改变，没有时间限制的假期恐怕短时间内不会再有了，那么4300公里就成了我自驾经历的一个记录——天边的额济纳

怎么又跟工作扯上边了呢？这周对于诸多的关心，回答口径一致：作息正常、工作努力、虚心学习、诚恳讨教。虽然和同事们年龄相仿，可应届生的好奇、幼稚仿佛又把自己刷回了青涩，慢热地，但愿能感受到我的赤诚。

 

人生角色的转变是瞬时的，我用智齿和感冒导致的口齿不清尴尬与之告别。并不厌倦环绕城市的奔波，也许新鲜感尚在洗脑，也许是前小半生奔跑得还不够用力。

 

以为少了操心，却多了挂念，想念杯酒言欢的日子，想念可以歌颂的心中的白鸽。

 

2008年3月13日，我正式入职了。

不懂兵法谋略和战术，我只是再一次地执着到最后一刻。豪赌一场，落听。

 

作为有一定工程经验、研究成果和所谓综合素质的不长于编程处于适婚年龄的应届工科女博士，我经历了一场尴尬疲惫、艰苦卓绝的求职奋斗历程。它不具有普遍性，多数人不会舍弃阳关大道偏走独木桥，也不会选择一种长期断粮的半隐居生活。它又具有代表性，大龄工科女博是否只有留校不二选择？0工作经验怎样才能脱颖而出？不想班门弄斧，随着每一次失之交臂，自信、踌躇、犹豫、失落、迷茫、脆弱、思考、涅磐轮回，在我心中起起伏伏，它是真实的，让我成熟和坚强。

 

执拗的我没有广撒网，仅有的两次笔试还深刻体会了什么才是人山人海、沧海一粟。因为职位要求不同，每一次面试都会是全新的体验和学习过程，经验是：学历较于经验会很渺小，作好回答尴尬问题的准备；逻辑表达和总结提炼能力很重要；感觉良好的不一定就有好结果；人力和管理者择人标准各异，但都很切中要害，精明周旋适得其反；确立职业规划很必要，不擅长的只会徒劳；待人依六和，处世修六度，面对竞争者也要诚恳谦逊；尽量发挥所长，如研究方法、工程经验、管理思路以及视野眼界。不要被博士求职的一片叹息困扰，把握可以争取或沟通的机会，不抛弃、不放弃，比如我曾为一个职位共笔试1次、电面2次、面试3次，历时数月。此外，你所不能控制的，则要平常心对待，是女生不是你的错，相信自己的能力和可塑性，还好这期间我补习了《士兵突击》。

 

虽然未来路可能荆棘坎坷，不一定人人艳羡，但我此刻感觉欣慰踏实。我承认，为了这份期望，老布尔什维克也去烧了香拜了佛，且还要去还愿的。

 

谨以此文感谢所有贵人、伯乐以及关心wing成长的师长和朋友们！

第五次打开编辑窗口，蕴酿有感而发的感，却或哑然或懒惰或虚伪或言不及他。

 

留白太久了，自己也看不过去了。值得记录的不是没有，我是愿意分享的，要挑选其中好的快乐的。

 

可惜，现在要做有耐心有诚意有勇气有眼界的鸵鸟，偶尔钻进温暖的沙中……什么也不想，因为我想让站姿依然骄傲，羽毛依然丰满。 

DANIEL影像工作室十二月号特刊

被摄影师美美地拿到论坛做专业探讨了，于是我们因为糖水挂历照而知名……